História real: O CEO egoísta e seu submarino suicida

O CEO da OceanGate, Stockton Rush, construiu o submersível Titan para implodir durante o mergulho até os destroços do Titanic, com o objetivo de se tornar parte da "mitologia do Titanic", afirmou um amigo de longa data, acrescentando que era uma "armadilha para bilionários".

Karl Stanley, especialista em submersíveis comerciais e amigo de longa data de Rush, fez essa afirmação no novo livro do autor Matthew Gavin Frank, "Submersed: Wonder, Obsession and Murder in the World of Amateur Submarines" (Submerso: Maravilha, Obsessão e Assassinato no Mundo dos Submarinos Amadores).

"O ego de Rush era tão grande", disse Stanley a Frank, "que ele estava disposto a morrer e matar para ser o personagem central desta história. Ele queria ir [morrer] no naufrágio [do Titanic]. Quanto mais notório, melhor. Ele não apenas assassinou quatro pessoas ricas e recebeu uma bela quantia para isso — todos eles fazem parte da mitologia do Titanic."

A viúva do submersível Titan afirma que os restos mortais do marido e do filho foram encontrados em recipientes que pareciam pequenas caixas de sapatos. O Titan perdeu contato com seu navio de apoio em 18 de junho de 2023, enquanto descia para observar os destroços do Titanic no Atlântico Norte, o que desencadeou uma busca multinacional. Os destroços foram encontrados quatro dias depois, e as autoridades anunciaram que o Titan havia implodido, matando todas as cinco pessoas a bordo: Rush, Paul-Henri Nargeolet, Hamish Harding, Shahzada Dawood e seu filho, Suleman.

Os passageiros pagaram até 250 mil dólares para embarcar no Titan.

Uma investigação da Guarda Costeira dos EUA determinaria posteriormente que o desastre era evitável. Frank escreveu que as ambições de Rush iam muito além de sua própria morte, afirmando que o nome Titan, emprestado do navio condenado no romance "Futility", de Morgan Robertson, de 1898, foi escolhido intencionalmente. Esse romance apresenta um navio britânico fictício chamado "Titan" que colide com um iceberg, traçando um paralelo com o destino do Titanic. "De acordo com Stanley, para dar continuidade e fazer parte dessa história maior, Rush precisava provocar mais do que apenas a própria morte, e precisava fabricar conscientemente uma embarcação 'fútil', disfarçada com um nome titânico, como sua arma do crime", escreveu Frank. "Você acredita que Rush sabia que o submarino ia implodir — que na verdade tinha essa intenção — e que matou todos a bordo, inclusive a si mesmo, para se tornar parte da mitologia do Titanic?", perguntou Frank a Stanley.

"Eu sei que foi isso que aconteceu", disse Stanley. Stanley também alegou que "quase todos" que trabalhavam para a OceanGate sabiam o que aconteceria com o Titan, e "todos eles estão morrendo de medo" após a implosão. Brandi Young, ex-promotora federal e estadual, disse à Fox News Digital que uma acusação de homicídio em primeiro grau teria sido difícil de provar porque Rush estava arriscando a própria vida no mergulho, afirmando que uma acusação de homicídio culposo teria sido mais provável.

"Poderia haver argumentos para considerar o homicídio em segundo grau, demonstrando imprudência e extremo descaso, algo mais grave do que o homicídio culposo, como uma possível via de defesa", disse Young. "Há muitas evidências diretas da pura imprudência de alguém que agiu com total desprezo pela vida humana alheia."